Шины
Шипы в большом городе
Чего ждать от популярной зимней покрышки Yokohama iceGUARD Stud iG55
Шипованные шины Yokohama iG55 не относятся к особенно дорогим и выпускаются в самых разных типо-размерах – поэтому модель достаточно популярна в России на протяжении уже нескольких лет. Комплекту такой резины предстоит пройти длительный эксплуатационный тест в редакции – его итоги, правда, будут подведены еще не очень скоро. Производитель же уверяет, что покрышки позволяют совершенно уверенно ехать по голому льду благодаря оригинальной форме шипа с сердечником в виде звезды и одновременно они хорошо приспособлены лее традиционному для Москвы зимнему покрытию – слякоти. Специальные полурадиальные канавки в центре шины, как говорят в Yokohama, должны способствовать отведению из пятна контакта этой самой слякоти – ну и воды, конечно, тоже. Так что в теории эта резина должна быть вполне комфортна и в оттепель. Производитель утверждает, что и на сухой дороге шины iG55 обеспечат хорошее сцепление и даже окажутся тише большинства моделей-конкурентов. Звучит это все, конечно, очень заманчиво, особенно с учетом того, что максимальная скорость, которую можно развивать на автомобиле с iG55 – 190 км/ч. Более чем приличный показатель! Шина, обеспечивающая безопасность даже на такой скорости, с городскими и стандартными пригородными задачами уж точно должна справиться. Проверим!
И летом, и зимой
Покрышки Michelin CrossClimate, которые находятся в редакции на тесте с весны, продолжают удивлять. Производитель заявляет их как летние шины, пригодные к эксплуатации и в легкие заморозки. Весна это подтвердила – апрельский ледок, образующийся в лужах по ночам, действительно не был проблемой. Затем резина отъездила все лето, прекрасно перенесла жару и ливни. Когда же в конце октября в Москве неожиданно выпал снег, мы просто не успели переобуться». И пришлось вынужденно, на свой страх и риск, отправиться в дорогу в серьезный снегопад на машине с этими шинами. И что же? Они оказались отличной зимней резиной! Автомобиль совершенно адекватно управляется даже в снежной каше, сдобренной реагентами. Одно «но» – подтверждаются слухи о слабой боковине шин Michelin. Во время теста, еще летом, одна покрышка порвалась именно сбоку, когда колесо попало в небольшую вроде бы ямку на дороге.
Автосервис
Движение – это жизнь!
В какие сроки нужно менять масло в двигателе автомобиля? Для многих этот вопрос актуален до сих пор. Постараемся ответить на него коротко и ясно
Казалось бы, какие тут вообще могут возникнуть вопросы? Открываешь сервисную книжку и находишь там предписанные для твоего автомобиля интервалы замены масла, равно как и требуемую классификацию самой смазки. В подавляющем большинстве межсервисные пробеги составляют от 5 до 15 тысяч километров, временной же интервал, как правило, един для всех – не реже раза в год. И именно по поводу выполнения этого пункта правил у ряда автомобилистов, как правило владельцев послегарантийной техники, возникают сомнения. Основной их аргумент – зачем менять масло, если я езжу мало и моя машина проезжает в год намного меньше допустимого количества километров.
Действительно, если если мы заглянем на иностранные сайты автомобильных компаний, то сможем там обнаружить, что для ряда современных легковушек пробеги от замены до замены масла могут составлять аж 50000 км, а допустимый срок работы смазки – до двух лет. Всё правда: современные качественные масла способны сохранять свои рабочие свойства так долго, однако лишь при благоприятных режимах эксплуатации. К ним относятся регулярные поездки с постоянной скоростью и минимальным количеством остановок, умеренный климат с чистым воздухом, отсутствие предельных нагрузок, качественное топливо и дороги. А теперь сравните все указанное выше с теми кондициями, в которых работает ваш автомобиль. Собрать все эти условия в одном конкретном российском регионе у нас не получилось, но мы не утверждаем, что такое вообще не возможно. Поэтому если у вас все совпало, и машина не обременена гарантийными обязательствами, можете спокойно ездить и два года. При надлежащих уровне и качестве масла в моторе, ничего его здоровью не повредит. Правда, пробег при этом вряд ли окажется маленьким.
А продолжительный простой машины без движения – это вред для двигателя и масла. В первую очередь из-за образования в моторе конденсата. Так что если маленький пробег вашего автомобиля обусловлен его длительным бездействием, не экономьте, меняйте смазку раз в год.
Хочешь стать одним из более 100 000 пользователей, кто регулярно использует kiozk для получения новых знаний?
Не упусти главного с нашим telegram-каналом: https://kiozk.ru/s/voyrl