Как в один год началось мотопроизводство сразу на нескольких заводах

МотоАвто

1946: «Макаки» прилетели

Такого в нашей истории ещё не было и, похоже, уже никогда не будет: в один год началось мотопроизводство сразу на нескольких заводах.

Текст Александра Воронцова

Экспериментальный мотоцикл с приводом на колесо коляски М-75 (современная реконструкция).

Если 1945 год был временем определения ориентиров и лихорадочного сбора доставшегося от Германии наследия, то 1946‑й стал эпохой реального становления нашего послевоенного мотопрома. Заработали заводы, которые на полвека вперёд стали определять лицо нашего мотоциклизма – причём, за малым исключением, они сохраняли в производстве те же классы мотоциклов, что и в 1946 году.

В наше время, когда на осторожные эксперименты и вялую подготовку производства тратятся чуть ли не десятилетия, характерные для 1946 года темпы кажутся невероятными. Но конструкторы и производственники тех времён – это люди, которые во время войны в считанные месяцы ставили на поток новые системы оружия, и опыта авральной работы им было не занимать. Приказ на освоение совершенно новой – и весьма сложной – продукции они восприняли как должное. Безусловно, немалую помощь им оказали специалисты серпуховского ВКБ, в феврале 1946 года преобразованного в ЦКЭБ (Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения). Его основу составляли инженеры, получившие опыт создания мотоциклов ещё до войны, а современное испытательное оборудование появилось благодаря репарациям – в основном с завода DKW. ЦКЭБ в те времена располагалось на территории Серпуховского мотозавода, который, пытаясь освоить производство М1А (что давалось с огромным трудом, поскольку возможности завода были весьма скромными), одновременно собирал экспериментальные мотоциклы по заказу конструкторского бюро. Так, в 1946 году были изготовлены десять мотоциклов с приводом на колесо коляски – пять нижнеклапанных М-73 и пять верхнеклапанных М-75 (после войны было решено продолжить эксперименты по повышению проходимости армейских мотоциклов), а также десять спортивных мотоциклов С1А. Эти машины, разработанные на основе М1А, отличались двигателем с цилиндром из алюминиевого сплава, с запрессованной стальной гильзой, и двумя выпускными трубами. Мощность двигателя удалось поднять до 5,2 л.с. при 5000 об / мин. Вторым важным новшеством в С1А стала задняя подвеска смешанной конструкции, в которой маятник сочетался с пружинами «свечной» установки.

Спортивно-дорожный мотоцикл С1А.

Киевский мотоциклетный завод был образован согласно постановлению СНК СССР от 12 сентября 1945 года на основе Бронетанковоремонтного завода № 8. Естественно от ремонта танков до производства лёгких мотоциклов – дистанция огромного размера. Но к началу 1946 года удалось получить технологическое оборудование завода Wanderer, где выпускалась взятая за образец модель, а переводом конструкторской документации занимался ЦКЭБ. Но главная сложность была в том, что на лёгком мотоцикле Wanderer 98 применялся покупной двигатель Sachs, а эта компания оказалась в Западной зоне оккупации Германии. Всё же добиться репарационных поставок двигателей из Германии удалось. Впрочем, поначалу потребность в них была не очень велика – в 1946 году завод собрал всего 100 мотоциклов, получивших имя К1Б «Киевлянин».

С типом мотоцикла, который будут выпускать на Московском мотозаводе, совет Наркомата автомобильной промышленности определился лишь в начале 1946 года. Проекты четырёхтактных вариантов окончательно оставили, завод был ориентирован на производство М1А, который по этому случаю получил звучное имя «Москва» (правда, в народе к этому мотоциклу и его потомкам прилепилось менее пафосное имя «макака»). Более того: московский завод был назначен головным по производству копии DKW RT125 (напомним, что её изготовление планировалось также в Коврове и Серпухове) с программой 80 000 машин в год. Но первый мотоцикл этого типа удалось сделать лишь в мае 1946 года, а перейти на его серийное производство только в последнем квартале. Дело в том, что в конце войны было завезено по ленд-лизу столько машинокомплектов американских мотоциклов, что Московский мотозавод занимался их сборкой не только весь 1945 год, но и бóльшую часть 1946 года (за десять месяцев собрали 2214 «американцев»).

Лёгкий мотоцикл К1Б «Киевлянин».

Если сотрудники Московского мотозавода к этому времени имели большой опыт производства мотоциклов, то для Ковровского пулемётного завода имени К. О. Киркижа такая продукция была внове. Но, как сказал на выступлении в марте 1946 года первый начальник мотопроизводства Александр Петрович Павлов: «Поставить изготовление мотоциклов в заводе – значит выдержать послевоенный экзамен на техническую и производственную зрелость». Задача действительно было не проста: несмотря на техническую «помощь» оборудованием из Германии, на заводе пришлось сделать около 3500 различных инструментов, тысячу приспособлений, 748 штампов… Тем не менее в середине ноября 1946 года были сделаны первые 50 мотоциклов, получивших обозначение К-125. Интересно, что московские и ковровские мотоциклы, имея общий прототип, всё же отличались друг от друга в деталях, прежде всего в компоновке электрооборудования. На К-125, как и на DKW, под седлом была установлена коробка электроприборов с центральным переключателем, реле и контрольной лампой. Москвичи же имели опыт производства М-72 – и на М1А, как и на тяжёлом мотоцикле, контрольная лампа и переключатель находились в фаре.

Авторизуйтесь, чтобы продолжить чтение. Это быстро и бесплатно.

Регистрируясь, я принимаю условия использования

Рекомендуемые статьи

1990: Лихие и крутые 1990: Лихие и крутые

В январе 1991 года на Пушкинской площади открылся первый «Макдоналдс»

Esquire
Как понять, что ты работаешь в токсичной компании? 5 главных признаков Как понять, что ты работаешь в токсичной компании? 5 главных признаков

Как понять, что пора задуматься об увольнении?

Playboy
«Я впал в кому на две недели, но бизнесменские принципы остались»: создатель сырков «Б.Ю. Александров» о Путине, тюрьме и победе над раком «Я впал в кому на две недели, но бизнесменские принципы остались»: создатель сырков «Б.Ю. Александров» о Путине, тюрьме и победе над раком

«Король сырков» Борис Александров о новых проектах и о том, почему любит СССР

Forbes
Как Китай возвращается к нормальной жизни после карантина Как Китай возвращается к нормальной жизни после карантина

Спустя 2,5 месяца после вспышки болезни жизнь в Китае приходит в норму

РБК
Смех зверей Смех зверей

Посмеяться любят многие: и обезьяны, и дельфины, и даже грызуны

Вокруг света
«Моя мама мечтала о внуке, а я родила трех дочерей» «Моя мама мечтала о внуке, а я родила трех дочерей»

Евгения Мелингер наладила отношения с матерью и вернула бабушку дочерям

Psychologies
История в машинах: чем запомнился 1991 год История в машинах: чем запомнился 1991 год

1991 год — августовский путч, распад автопрома и легендарная «Волга»

РБК
14 лучших эпизодов документального сериала «Секунды до катастрофы» 14 лучших эпизодов документального сериала «Секунды до катастрофы»

Крайне зажигательный документальный сериал «Секунды до катастрофы»

Maxim
15 фильмов про апокалипсис, которые стоит увидеть 15 фильмов про апокалипсис, которые стоит увидеть

Эта подборка фильмов и сериалов поможет посмотреть на Армагеддон под новым углом

GQ
Шестьсот лет местные Шестьсот лет местные

Село Варзуга отметило 600 лет — это старейшее поселение на Кольском полуострове

Огонёк
«Смешарики» и «Фиксики» теперь в одной лодке «Смешарики» и «Фиксики» теперь в одной лодке

Группа компаний «Рики» стала владельцем анимационной студии «Аэроплан»

Эксперт
Менеджеры Тинькова рассказали, как будет жить его бизнес без основателя Менеджеры Тинькова рассказали, как будет жить его бизнес без основателя

Новости, связанные с Олегом Тиньковым, взволновали инвесторов и аналитиков

Forbes
В Эрмитаж приняли на работу искусственный интеллект В Эрмитаж приняли на работу искусственный интеллект

Эрмитаж и компания КРОК запустили для работы в музее виртуального помощника

Популярная механика
Какие подарки ждет от тебя девушка на разные праздники Какие подарки ждет от тебя девушка на разные праздники

Думаешь, подарок на 8 Марта — это то же, что подарок на День рождения?

Maxim
Технологии учат доверию: как технический прогресс меняет психологию общества Технологии учат доверию: как технический прогресс меняет психологию общества

Функцию установления отношений берут на себя информационные технологии

Forbes
Субмарины США и СССР: самые лучшие проекты Субмарины США и СССР: самые лучшие проекты

Первоклассные проекты подводных лодок прошлого века

Популярная механика
15 историй 15 историй

Ирина Дубцова рассказывает истории создания ее 15 любимых треков

OK!
«Можно стартовать» «Можно стартовать»

Начато производство первого летного экземпляра самолета МС-21

Эксперт
Владимир Гусев Владимир Гусев

Интервью с директором Русского музея

Собака.ru
Сесть на гречку: как сохранить форму, пока работаешь из дома Сесть на гречку: как сохранить форму, пока работаешь из дома

Как укрепить здоровье, сохранить фигуру и подкачаться, если работаешь удаленно

Forbes
#LOVEIS… #LOVEIS…

Любовь бывает разная: братская, родительская или супружеская

Grazia
Как электронная почта, криптовалюты и искусственный интеллект повышают градус планеты Как электронная почта, криптовалюты и искусственный интеллект повышают градус планеты

Многие новые технологии не столько решают, сколько создают проблемы на планете

РБК
Дом культур Дом культур

В разные годы парижский отель Lutetia спасал Шарля де Голля от немецкой армии

GQ
Здесь был Чехов… Здесь был Чехов…

Антон Павлович Чехов и его дом на Грачёвке, ныне Трубной улице

Дилетант
Социологи нашли лучший сценарий миграционной политики Европейского союза Социологи нашли лучший сценарий миграционной политики Европейского союза

Этот вариант миграционной политики поможет решить проблему старения населения

N+1
Ошибки резидентов: почему Spar лихорадит в России Ошибки резидентов: почему Spar лихорадит в России

Spar так и не научился работать на российском рынке стабильно

Forbes
Маслом не испортишь Маслом не испортишь

Косметическое масло может стать настоящей палочкой-выручалочкой в уходе за лицом

Худеем правильно
Ася Волошина Ася Волошина

Ася Волошина раздвигает рамки профессии

Собака.ru
Полюбите их черненькими Полюбите их черненькими

Экс-акционерам ЮКОСа присудили 50 млрд долларов компенсации от России

Эксперт
Не в бровь, а в глаз Не в бровь, а в глаз

Какие популярные процедуры красоты могут быть вредны для глаз?

Лиза
Открыть в приложении