Общество | Своими глазами
Дорога на самый верх
В конце января страна по всем федеральным каналам с изумлением следила за встречей президента и свердловского губернатора Куйвашева, во время которой глава субъекта торжественно обещал главе государства «решить вопрос по Серебрянке» к лету. Сомнений не осталось: дорога на Серебрянку в уральской глубинке — стратегический объект…
История появления стратегической Серебрянки на карте Родины занимательна. Впервые о дороге из Нижнего Тагила до поселка Серебрянка было упомянуто на пресс-конференции президента России Владимира Путина в конце 2016 года. «Попрошу за село Серебрянка, — обратился тогда к президенту уральский журналист Максим Румянцев. — В прошлом году оно было блокировано от внешнего мира полностью. При мне старики получали продукты в долг. Доехать до Тагила невозможно. Обещали дорогу построить в 2018 году, а все это время как людям жить, особенно в весенне-летний период?» В ответ глава государства пообещал обратить внимание губернатора Свердловской области Евгения Куйвашева на проблему, добавив: «Очень жаль, что местное и региональное руководство самоустраняется от решения подобных вопросов». Потом поручение свердловскому губернатору появилось на сайте Кремля…
Дальше были чудеса оперативности в сфере административного реагирования: уже в середине января в регионе была создана рабочая группа по ремонтно-восстановительным работам, в поселок губернатор поехал сам и провел там выездное совещание с региональным правительством, было решено в 2017 году на ремонт дороги направить свыше 100 млн рублей и закончить работы к 1 июня… Битва за Серебрянку, словом, стала принципиальным вопросом для политической карьеры губернатора, который намерен в сентябре бороться за новый срок на выборах — иначе не объяснить, почему в конце января стратегическая деревня стала центральным вопросом встречи губернатора с президентом. Региональные элиты итоги этой встречи расценили однозначно: «политическое добро» на переизбрание Куйвашева получено, но решение «проблемы» Серебрянки — одно из условий.
Село с Нижним Тагилом связывает единственная дорога протяженностью около 70 километров. Асфальтобетонное покрытие дорога имеет только на участке с 6-го по 11-й километр автодороги. Итого — 5 километров. С 11-го по 47-й километр покрытие дороги щебеночное, с 47-го километра и до конца — грунтовое. В зимний период, как говорят местные жители, передвигаться по замерзшей дороге можно практически без препятствий. В другие сезоны движение затруднено — дорога размыта и изрыта крупными ямами. Знатоки утверждают: если делать трассу приличной целиком, то общая стоимость работ оценивается в 1,5 млрд рублей. Поэтому всем теперь интересно: как уложиться в заявленную на высшем уровне смету, которая в 10 раз ниже?