За перегородкой: как летают пассажиры первого класса
За последнее время сразу несколько крупный авиакомпаний обновили линейку услуг, предоставляемых пассажирам в первом классе. Важным трендом стала приватность — авиакомпании отвечают на запрос пассажиров, готовых доплатить за закрытые купе с настоящей дверью. В интерьере этот тренд также нашел отражение — все чаще перевозчики оборудуют первый класс отдельными кроватями и креслами, но не забывают и о развлечениях: многие компании обустраивают бары для пассажиров. При этом каждая авиакомпания стремится оснастить самолеты технологическими новшествами, чтобы сделать многочасовые перелеты более комфортными. Например, пассажиры могут индивидуально настроить температуру или световое оформление кабины первого класса. Почему пассажиры готовы платить $4000—9000 за перелет?
Singapore Airlines
Singapore Airlines представила обновленные кабины с раздвижными дверьми в начале ноября. Ключевая особенность: разделение кровати и кресла. Теперь в каждую каюту (всего их шесть) помещают разложенную кровать (длина 193 см) и вращающееся кожаное кресло шириной 53 см. Две кабины сьют можно объединить, превратив две кровати в одну двуспальную. В каждой каюте свой гардероб, телевизор диагональю 81 см, электрические розетки и USB. Singapore Airlines инвестировала $850 млн в новый продукт.
На чем: Airbus A380.
Куда: С 18 декабря на прямых рейсах между Сингапуром и Мельбурном, чуть позже в другие города, куда летает Airbus A380.
Emirates
Авиакомпания Emirates презентовала обновленный салон первого класса на Dubai Airshow 2017 12 ноября. Дизайн шести сюитов создан в сотрудничестве с Mercedes-Benz. Все каюты оснащены раздвижной дверью, которая полностью изолирует пассажира от внешнего мира. Новое кресло может раскладываться почти в двухметровую кровать и принимать специальное положение zero-gravity, как у космонавтов. Пассажиры могут вызывать бортпроводников по видео. В сюите 81-сантиметровый телевизор, а также дисплей для управления креслом, наушники Bowers& Wilkins Active Noise Cancelling E1, динамическая подсветка, климат-контроль плюс уникальные виртуальные иллюминаторы в средней кабине. Стоит ли упоминать душ и бар на борту Airbus A380?