АвтоМирАвто

Nissan Juke. Небольшой оригинал

Пытаемся раскрыть главную тайну Nissan Juke – как он умудряется оставаться популярным так долго?

Текст Александр Потапов
Фото Вячеслав Крылов

Не знаю, как было у вас, но меня в детстве учили, что одежду надо выбирать практичную и многофункциональную – чтобы и в гости, и на кружок, и на прогулку. В идеале – чтобы она к тому же еще и была на вырост. Как же это раздражало! Может быть, именно поэтому мне теперь так и нравятся вещи, и особенно автомобили, яркие, самобытные и не очень практичные?

Вот Nissan Juke мне очень нравится. И нравится уже очень давно, с момента появления этого экстраординарного автомобиля на рынке. А появился он, страшно представить, уже больше восьми лет назад. За это время кроссовер претерпел совсем незначительные изменения. Ну и правильно! Зачем что-то кардинально менять в автомобиле, который даже в столь солидном по меркам отрасли возрасте смотрится эпатажно и «молодо»? За одно это «Джуку» можно с легкостью простить и не самый вместительный салон, и скромные размеры багажника, и даже заурядную динамику – на спурт с места до 100 км/ч у кроссовера со 117-сильным бензиновым мотором уходит 11,5 с.

Как ни молодись

Глядя на Nissan Juke и не скажешь, что он уже настоящий ветеран автомобильного фронта. Спасибо дизайнеру Широ Накамура, который сотворил это чудо – создал автомобиль вне времени. И пусть внешность «Джука» у некоторых вызывает неприятие, главное – этот кроссовер никого не оставляет равнодушным. Да, стоит сесть за руль, сразу становится ясно – «Джук» не молодеет.

То, что было писком моды пять-десять лет назад, сейчас хоть и не выглядит устаревшим, но уже и не воспринимается как нечто ультрасовременное. Взять хотя бы сложносочиненный центральный тоннель, принявший облик мотоциклетного бака, – задумка интересная. Но сейчас, когда мир сходит с ума от минимализма и подчеркнутой лаконичности в дизайне, выглядит такое решение непривычно.

Черный цвет интерьера Juke – не лучшее решение

Приборная панель довольно информативна, но центральный экран немного мелковат

Система кругового обзора – в дорогих версиях

Кнопки регулировки зеркал «слепые»

Кожаная обивка кресел досталась старшим версиям, в «базе» – ткань

Багажник в Juke не очень большой, но для каждодневных нужд его вполне хватает

Чем больше времени проводишь за рулем Nissan Juke, тем менее скептично начинаешь смотреть на некоторые необычные особенности. Удобно ведь! Классная штука, например, – «интерактивные» кнопки климат-контроля и системы выбора режимов движения. Водитель может сам выбирать, какой функционал сейчас ему необходим, а кнопки просто подстраиваются под его желание – достаточно просто нажать клавишу на центральной панели. И удобно, и место экономит, и освобождает панель от излишней перегруженности деталями.

Стартовая цена Nissan Juke – 1 200 000 рублей

Технические характеристики

Дневник теста

Плюсы и минусы

+ Классная и неустаревающая внешность, неплохие «дорожные» навыки, маневренность, качество отделки и исполнения
+ Невысокая цена, хорошее оснащение
- Вместительность, слабая динамика, шумоизоляция

Хочешь стать одним из более 100 000 пользователей, кто регулярно использует kiozk для получения новых знаний?
Не упусти главного с нашим telegram-каналом: https://kiozk.ru/s/voyrl