Mazda6
У моделей из Хиросимы появится система перераспределения нагрузки G-Vectoring. Сейчас расскажем, как она работает.
Едем за рулем Mazda6 по французскому треку в Мортфонтене. Сопровождающий редактора Quattroruote инженер предлагает на небольшой скорости выполнить двойную переставку на скользком участке асфальта. Вышло неплохо. Однако перед второй попыткой он нажимает клавишу на каком-то приборе, и во время маневра понимаешь: угол поворота руля, который требуется для удержания траектории, явно уменьшился. В следующих испытаниях (прямолинейное движение по неровной поверхности и круг по треку на невысокой скорости) разницы между включением и выключением