Ваираноринг
В понедельник 19 июня 1995 года в местечке Ваирано, недалеко от Милана, был открыт открыт наш полигон. За прошедшие годы к скоростному треку и кольцу добавилось много других специализированных участков.
Нaш полигон отметил двадцатилетие. Разговоры о его проекте начались еще в ранних 80-х, но в то время всем затея казалась фантастической. Ведь тогда еще ни одно автомобильное издание в мире ничего подобного не делало.
Развивающаяся структура
Понадобилось немало времени, чтобы решение созрело окончательно, стало возможно проработать все плюсы и минусы, подготовить экономическое обоснование. Но в итоге редакция с энтузиазмом ввязалась в эту авантюру. Все началось с объявления, которое появилось на страницах итальянского Quattroruote в 1983 году. Журнал искал большую площадку, не обремененную ограничениями и не слишком далекую от редакции. Первые ответы на объявления, по правде говоря, не вселяли оптимизма, но поиск решили продолжать.
Все началось с этого объявления, появившегося на страницах итальянского Quattroruote более 30 лет назад. Цель: найти достаточно свободный участок для постройки своего комплекса. Ни одно другое специализированное издание и сегодня не может похвастаться собственным полигоном с такими возможностями.
В итоге терпение было вознаграждено: редакция нашла и выкупила большой участок земли, расположенный на полпути от Милана до Павии. После преодоления всех технических и, главное, бюрократических сложностей проект стартовал. Первый элемент нынешнего полигона – прямик длиной более двух километров и две петли – открыли жарким летним днем 1995 году в присутствии многих представителей власти и рассевшейся на специально построенных по случаю празднества трибунах толпы зрителей.
Затем достроили трассу для проверки управляемости, площадку школы вождения, внедорожную секцию, конференц-залы и всю необходимую инфраструктуру, включая пункты питания. Другими словами, вышел действительно полноценный комплекс, удобный не только для нужд редакции, но и подходящий для оказания услуг по проведению специальных тестов (например, Brembo регулярно пользуется треком), мероприятий и любой иной активности, связанной с миром автомобилей.