S7 исчерпал доступность
Гендиректор крупнейшей в России частной авиакомпании S7 заявил о необходимости увеличить государственную поддержку авиаотрасли. По его словам, в противном случае придется повышать цены, отказавшись от доступных тарифов.
S7 просит господдержки
Выступая на Сибирском транспортном форуме, гендиректор S7 Airlines Владимир Объедков рассказал, что за последние десять лет число перевозимых пассажиров в России выросло в три раза, до 116 млн человек, сообщает ТАСС. Тарифы же оставались вполне доступными, отметил он. S7 — крупнейшая в России частная авиационная группа, в 2018 году компании группы перевезли более 15,9 млн пассажиров.
В 2018 году убытки у авиационной отрасли составили 50 млрд руб., что стало антирекордом. По словам Объедкова, в этих условиях, «если меры государственной поддержки отрасли не будут усилены, не будут сделаны более адресными, не будут актуализированы, то удержать этот уровень доступности перевозок для населения будет крайне сложно». Топ-менеджер подчеркнул, что возможности авиаперевозчиков в России исчерпаны.
В пресс-службе S7 пояснили РБК, что среди мер господдержки они видят увеличение возмещения акциза на топливо, обнуление НДС на воздушные перевозки (Минфин обнулил в апреле НДС на полеты в обход Москвы), рост субсидирования региональных перевозок, ограничение роста стоимости аэропортовых услуг.
В пресс-службе Минтранса отказались комментировать РБК предупреждение S7. РБК направил запросы в другие крупнейшие авиакомпании — «Аэрофлот», «Уральские авиалинии» и Utair.
Основной причиной потерь российских авиакомпаний в 2018 году (43 млрд из 50 млрд руб. убытков по операционной деятельности пришлось на десять крупнейших перевозчиков) стал рост стоимости авиакеросина: с третьего квартала 2017 года по четвертый квартал 2018 года он подорожал на 29%, отмечал Минфин. На топливо приходится около трети затрат перевозчиков, признавали в ведомстве.