Репортаж

Водить как профи

Хороший водитель всегда готов к опасным ситуациям на дороге. А профессионал знает, как выйти из этих ситуаций без потерь. Именно таких шоферов готовят специалисты «Автомотоклуба ФСО», куда может прийти любой желающий «прокачать» свои водительские навыки

Зачастую многие водители, особенно те, кто давно за рулем, переоценивают собственные возможности. Полагаясь только на свой опыт и навыки, они думают, что могут предотвратить аварию, попав в опасную ситуацию на дороге. К сожалению, на самом деле простого опыта зачастую не хватает.

Лучший способ оценить свой реальный водительский уровень и обучиться чему-то новому – пройти уроки контраварийной подготовки. А учиться лучше всего у профессионалов, для которых главное за рулем – именно безопасность, а не скорость или желание похвастаться своим мастерством. Тут вне конкуренции инструкторы «Автомотоклуба Федеральной службы охраны (ФСО) РФ», которые точно знают, что такое контраварийная подготовка.

Приобщиться к миру водителей-профессионалов ФСО может любой желающий – в клубе существует ряд обучающих программ как для водителей с начальным уровнем подготовки, так и для тех, кто за рулем уже не один десяток лет. Курсы сформированы из разных наборов упражнений, в ходе каждого из них имитируются ситуации, которые могут произойти в реальной жизни.

Часть элементов учебного курса используют на тренировках действующие водители ФСО. А ученикам из гражданских на занятиях предоставляется совершенно уникальная возможность кататься на настоящих разъездных автомобилях Федеральной службы охраны – Mercedes-Benz S-Сlass и Ford Focus. В некоторых машинах даже сохранилось спецоборудование.

На первый взгляд упражнения достаточно простые. Но после пары неудачных попыток выполнить учебные задания неизбежно понимаешь – тебе еще тренироваться и тренироваться. Такая понятная поначалу машина вдруг перестает слушаться, а все наработанные годами рефлексы становятся не только бесполезными, но даже вредными.

Рулить без пауз!

Прежде всего на занятиях учат понимать физику движения автомобиля – как машина ведет себя в зависимости от ситуации. Также крайне важна правильная посадка за рулем. Спина должна быть прижата к сиденью, левая нога на площадке для отдыха, руки расположены так, чтобы легко дотянуться до любого участка рулевого колеса. Привычная в городских пробках вальяжная поза в кресле тут неуместна, ведь при прохождении упражнений главное – отсутствие пауз во время руления.

Движения рулевым колесом должны быть непрерывными, но плавными. Иначе – потеря траектории и проваленное упражнение. На полигоне это обернется всего лишь заносом, разворотом и парой сбитых конусов, но на дороге каждая такая ошибка может стоить жизни. И главная задача инструкторов – сделать так, чтобы водитель эту ошибку не допустил.

1. Змейка – знакомое всем по автошколе упражнение, основная задача которого – научить водителя правильно рулить, выстраивать траекторию, следить за дорогой. Скорость прохождения существенно выше, чем обычно, но главное – оптимально проходить маршрут, не допуская сноса передней оси и столкновений с конусами

2. Плита – на скорости около 50 км/ч автомобиль наезжает задними колесами на металлическую плиту, которая резко сдвигается вправо или влево в произвольном порядке. Сцепление с дорогой теряется, и водитель должен выровнять машину и вернуться в ранее занимаемую полосу. Дополнительная сложность – асфальт под колесами щедро полит водой. Упражнение имитирует снос задней оси на мокром покрытии, подобное может произойти, например, при боковом ударе в корму автомобиля. Есть и усложненная версия этого задания – в момент заноса перед водителем вырастает водная преграда, которую необходимо объехать

3. Тренажеры – находясь за рулем переднеприводного автомобиля, водитель должен пройти змейку, задние колеса машины при этом стоят на тележках с колесиками. Ничего сложного, на первый взгляд, однако в реальности машина абсолютно не слушается руля и ее постоянно разворачивает. Упражнение, которое имитирует занос задней оси, нужно проходить, аккуратно работая рулем и педалью акселератора. Диковинного вида тренажер существует и в заднеприводном варианте – в этом случае разгружается передняя ось и реакции на движения руля становятся ощутимо слабее

4. Объезд препятствия – упражнение имитирует объезд возникшего впереди препятствия (например, вылетевшего со «встречки» автомобиля) в ситуации, когда два колеса оказываются на обочине. Одно неверное движение рулем – и разворот гарантирован. Просто увернуться от препятствия недостаточно, нужно еще и вернуться в свою полосу, что на практике труднее, чем избежать столкновения с конусами. У этого упражнения несколько вариаций – на сухом или мокром покрытии, а водная преграда может появиться перед машиной неожиданно

5. Переставка – еще один вариант объезда препятствия, но длинного – на дороге таковым может стать автобус или тягач с прицепом. Скорость выбирается водителем на свое усмотрение, главное – увернуться от препятствия и вернуться в свою полосу в рамках коридора из конусов

Мнение

Залог безопасного вождения – знание, умение и навык. Человек может знать в теории, как выйти из опасной ситуации на дороге, и даже уметь эти знания применять. Но по-настоящему подготовлен он будет только когда у него будет навык применения полученных знаний, когда он будет делать все на автопилоте. Это сродни езде на велосипеде – один раз научившись, запомнишь на всю жизнь. Поэтому неважно, получил человек права пару дней назад или же он уже много лет за рулем. Контраварийная подготовка нужна любому водителю, ведь может наступить момент, когда эти знания спасут его жизнь и жизни других участников движения.

Ведущий инструктор-методист Автомотоклуба ФСО России Владислав Григорьевич Белов

Текст и фото: Вадим Рощин

Хочешь стать одним из более 100 000 пользователей, кто регулярно использует kiozk для получения новых знаний?
Не упусти главного с нашим telegram-каналом: https://kiozk.ru/s/voyrl

Репортаж

Водить как профи

Рулить без пауз!

Мнение

Рекомендуемые статьи

Сегодня состоялась мировая премьера обновленного пикапа Mitsubishi L200

Автомобили, которые с годами становятся только лучше

Как удалить ненужный объект с фото онлайн — быстро и бесплатно

Переиздания книг, которые не захочется выпускать из рук

К дикому племени спускается сияющий человек в скафандре и протягивает к ним руку

Эта авивкатастрофа заняла первое место в рейтинге «самых нелепых»

Что называют обычным гибридом (HEV), а что подключаемым (PHEV)

Введение CSL112 не приводит к снижению риска инфаркта миокарда

Чем можно заняться в Страстную пятницу тем, кто далек от религии?

5 вопросов врачу по безопасному загару

Отрывок из книги «Время заблуждений» — почему мы верим в ложные убеждения?

Ученые из Новосибирска создали мемристоры для перезапуска компьютерной индустрии

Как проходила первая в мире операция по 3D-биопечати на живом человеке

ИИ позволил начать чтение свитков, две тысячи лет остававшиеся недоступными

«Когда вы правы, вы ничему не учитесь»

История писательницы, на романах которой вырос Стивен Кинг

Когда можно отделаться беседой с сотрудником ГИБДД и что нужно говорить

Почему работодатели стали обращать внимание именно на креативность сотрудников?

Участники девятого рейтинга «Агроинвестора» продолжили наращивать производство

Существует ли любовная телепатия?

Олег Жолобенко выращивает деликатесную агрокультуру в Черноземье

Как бороться с извращенным аппетитом у питомцев?

Когда все идет не так, самое главное — сконцентрироваться на себе

В России появится цифровой кодекс — об этом сказано в стратегии развития

В истории были женщины, которые волею судьбы играли роль посла

Как понять, что вместо свиданий вам предлагают инвестиционный скам?

Почему всемирная сеть начала трансформироваться в геополитические кластеры

Кто был автором пьес, что традиционно приписываются актеру Уильяму Шекспиру?

Как флирт помогает держать себя в тонусе: 5 неочевидных плюсов

Интуитивное питание — очень простой способ выстроить правильные отношения с едой